Communiqués de Presse
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Le succès populaire remporté par cette proposition de loi constitutionnelle nous permet d'espérer parvenir à terme à la signature de cette pétition par un dixième du corps électoral, soit 4,4 millions de signataires, pour obtenir du gouvernement l'organisation d'un référendum d'initiative populaire.
Communiqués de Presse
Désenclavement Dignois : les masques tombent !
Il n'est jamais inutile d'avoir un peu de mémoire et je voudrais me rappeler les propos accusateurs des responsables départementaux de l'UMP mettant en cause le Conseil Régional pour oser poser comme exigence le principe de gratuité comme condition au financement de l'autoroute A 585.
Il est vrai que ces derniers avaient pu croire les annonces gouvernementales relayées par Daniel Spagnou lors des dernières législatives qui, évoquant l'A51 et l'A 585, avait annoncé, modestement, « c'est fait » !
Je voudrais aussi me rappeler la rencontre avec le ministre des transports, D Bussereau, qui annonçait pour « fin janvier », une décision gouvernementale... Mais il s'agissait de janvier 2008 !
Pour l'occasion il nous avait indiqué qu'il viendrait très vite dans le département pour confirmer l'engagement de l'Etat en faveur de ces 2 projets d'autoroutes... nous l'attendons toujours.
Depuis aucune décision officielle n'a été prise, alors même que plusieurs projets autoroutiers ont été lancés en France par l'actuel gouvernement.
Il faudrait donc se fier à la rumeur qui laisserait entendre que ces projets sont abandonnés... alors même qu'un débat public, qui a couté plus d'un million d'euro a eu lieu ! Et sur la base de la rumeur il faudrait « un plan B ».
Là ou les choses se compliquent c'est que certains tentent de laisser croire que la réouverture de la ligne Digne/Saint Auban serait une solution alternative. Pour la Région, qui a souhaité ouvrir ce débat, initier les études et qui assurera l'exploitation de la ligne, la position est claire : il ne faut pas confondre les deux projets qui ne sont pas substituables mais qui doivent être complémentaires.
Chacun doit prendre ses responsabilités et dire la vérité, la Région l'a fait quand elle a accepté de participer au financement du projet autoroutier à la seule condition que l'argent public n'aille pas dans l'escarcelle d'une société privée (ESCOTA), pour que celle-ci encaisse des péages.
La Région l'a fait quand, il y a un mois, elle a accepté de financer le PDMI (Programme de modernisation des infrastructures routières) à hauteur de 100 Millions d'Euros –dont 22 pour notre seul département. Alors qu'il porte sur les routes nationales dont on pourrait penser que l'Etat, qui refuse de financer les routes départementales, pourrait en assumer seul le financement, lui qui ne met que 45% du coût sur la table organisant un véritable racket des départements et des Régions, en disant, si vous ne payez pas, nous ne ferons pas...
Que l'Etat assume ses décisions : les autoroutes A 51 et A 585 sont elles oui ou non abandonnées ? Si oui, pourquoi devons nous subir ce recul, quand on sait que d'autres projets voient le jour en France.
Si oui, pourquoi n'avoir rien inscrit dans le PDMI , qui nous engage jusqu'en 2013, pour la déserte de Digne. Pour avoir piloté les négociations au niveau régional, à aucun moment ce projet n'a été évoqué et de fait ce sont quatre années de plus qui sont perdues !
Tout le reste n'est que littérature et le silence total du Député UMP de notre département, tant sur la question autoroutière, que sur celle du ferroviaire, semble suffisamment révélatrice pour que l'on arrête de nous embrouiller avec un plan B ou sans plan B !
Christophe Castaner,
Maire de Forcalquier,
Président de la Communauté de communes,
Vice-président du Conseil Régional
Le communiqué à télécharger en PDF (69Ko)
02/01 21:13
Michel Vuillermoz
Pourquoi n'accusez vous pas simplement réception , voir même répondre aux questions qui vous sont adressées par écrit que ce soit à Forcalquier ou au Conseil Régional au sujet des transports dans le 04 ?
C'est très désagréable pour ceux et celles qui vous font passer des informations !
Cet article est hors sujet pour moi... si ce n'est pour amuser la galerie .
Je pense qu'il faut donner une image positive du rail dans le département (c'est loin d'être le cas et le Conseil Régional n'a pas été assez attentif à certaine "évolutions" négatives de l'offre), plutôt que d'attiser une polémique que très peu de bas alpin soutiennent.
L'autoroute pour Digne, plus personne y croit à part quelques agitateurs.
Mais pour croire au train, il va falloir (notamment) expliquer pourquoi l'estimation du coût de réouverture est passée de 15 millions de francs à à 75 millions d'€.
Et là, de la pédagogie il faut en avoir !
A la sortie, de la façon dont on "médiatise " le sujet, il y a de forte chance que le projet passe de nouveau à la trappe au moment des arbitrages du prochain contrat Etat-Région.
Finalement les arbitrages de la Région sont en rapport avec l'interêt porté par nos élus et c'est vrai qu'il n'y a pas de groupe de pression sur ce sujet dans le 04.
Dommage que vous soyez resté si longtemps si loin du sujet !
4/01 10:00
Christophe Castaner
Bonjour, je regrette si vous m'avez saisi, de ne pas vous avoir répondu. Avec les collaborateurs qui m'aident dans cette tache je traite plusieurs milliers de lettres par an et je tente d'apporter une réponse à toute question. Même quand le ton de l'échange est donné par ces deux contributions sur une base à la fois pleine de certitude pour compenser, j'imagine, une impolitesse évidente. Il n'est jamais inutile de commencer par un mot du genre "bonjour" pour poursuivre ensuite par quelques formules dont chacun connaît l'usage.
Sur le fond je ne partage ni votre analyse, ni vos informations.
Il passe sur la route 19 000 véhicules par jours sur la route de Digne. Considérer qu'il faut, au motif que nous travaillons à la redynamisation de la ligne ferroviaire, oublier le désenclavement de type autoroutier me semble condamner à terme cette ville, mais aussi l'est du Département. En effet, les études de potentiel, montrent qu'environ 900 personnes seraient susceptibles d'utiliser le train plutôt que la voiture, ce chiffre est plutôt bon pour justifier ce projet, mais il ne règle en rien la situation.
Vous nous indiquez que "très peu de bas alpins" soutiennent cela. A l'aune des quatre réunions publiques que nous venons d'avoir sur le sujet de la redynamisation, ce n'est pas l'impression que j'en ai. J'ai même pu constater qu'à chaque réunion nous avons du nous justifier de ne pas sacrifier l'une (la route) en parlant de l'autre (le train).
Vous avez pu noter que ma prise de position est plus globale et porte sur les engagements de l'Etat en matière de grandes infrastructures routières : A 51 et A 585.
Je sais ce que la voiture à comme conséquences environnementales, mais je n'appartiens pas à cette catégorie qui considère que l'on peut s'en passer.
Dans notre territoire rural, imaginer une solution collective serait ni réaliste, ni finançable. De plus je crois que la voiture connaitra, dans les années qui viennent, une évolution technologique qui devrait nous amener à reconsidérer notre rapport avec l'automobile.
Vous évoquez les dysfonctionnements qui peuvent exister sur les lignes, je ne peux les nier, avec les exploitants (SNCF pour les TER, sociétés privés pour les LER), la Région tente de rechercher des solutions adaptées.
Vous me faites l'amitié de me considérer comme "si loin du sujet". Je voudrais, sans toutefois penser pouvoir casser vos certitudes, vous indiquer qu'en 2006, quand nous étions en phase de préparation du Contrat de Projet, Michel Vauzelle m'avait confié l'élaboration du Projet Stratégique Régional, qui fut en quelque sorte le mandat de négociation avec l'Etat. Dans ce cadre j'ai veillé à faire inscrire (p 10 du document adopté le 30 juin 2006), dans la partie "réouverture de dessertes locales" une référence expresse aux "espaces enclavés et largement touchés par les restructurations industrielles tel Digne / Saint Auban". Ensuite dans le cadre de la négociation avec l'Etat, (dont j'assumais aussi le pilotage pour le compte de Michel Vauzelle) je n'ai pas le souvenir d'avoir vu qui que ce soit, dans ce département, se prononcer pour défendre ce projet.
J'ai même le sentiment d'avoir joué un rôle "important" dans la discussion entre Jean Louis Bianco et Michel Vauzelle, pour que ce dernier me donne le mandat de soutenir ce projet.
Quand à son coût, je n'ai pour ma part jamais entendu parler de 15 millions et les chiffres présentés au public (avec le surcout lié aux passages à niveau-15 millions pour ce seul poste- et la traversée du site Arkema-20 à 25 millions-) ne m'ont pas surpris.
Enfin pour ce qui est de la "médiatisation", j'ai le sentiment qu'elle était plutôt mal partie, avec une double page dans la Provence mettant en avant des riverains, légitimement inquiet, puis au fil des réunions publiques une acceptation globale du projet.
Pour conclure, une confidence, ce projet sera inscrit dans le contrat que Michel Vauzelle proposera aux habitants de notre Région dans quelques semaines, je compte sur vous pour être très vigilant !
Bien à vous.
29/12/2009 12:19
coll jaime
29/12/2009 09:23
Alain DONNADIEU
Un député est comptable dans sa circonscription de la politique menée par le gouvernement qu'il soutient. Daniel Spagnou ne déroge pas à cette règle. Et puisqu'il se targue d'être un élu soucieux du bien-être de ses concitoyens, alors prenons-le aux mots en se souvenant qu'il a été lui-même élu sur la fameuse « escroquerie » de Sarkozy du « travailler plus pour gagner plus ».
Et bien, monsieur le député Spagnou voici une petite partie de votre bilan de mi-mandat:
En 2008, selon l'INSEE, le pouvoir d'achat des français a baissé de 1,3 %. Selon le même institut, la baisse a été de 1,9 % en 2009. Et ces baisses ont été encore plus fortes pour les classes moyennes et populaires.
Depuis, son élection, Nicolas Sarkozy et son gouvernement ont créé 1 TAXE PAR MOIS. Il fallait bien compenser les cadeaux fiscaux faits aux classes les plus aisées de la population. Cadeaux fiscaux que Daniel Spagnou a votés.
D'ailleurs, le début de l'année 2010 s'annonce douloureux pour tous ceux qui travaillent :
Les mutuelles de santé ont d'ores et déjà annoncé une augmentation de leurs primes de 3 à 7 %, conséquence directe de la loi Bachelot que le député Spagnou a votée.
L'union des industries pétrolières a annoncé une augmentation de 7,2 % du prix du carburant début 2010 soit 8,8 centimes pour le litre de super 95 à cause de la taxe carbone que le député Spagnou a votée.
Les compagnies d'assurance ont annoncé, elles aussi, que leurs primes devraient augmenter de 3 à 6 % pour 2010.
Par ailleurs, l'augmentation du pétrole aura mécaniquement pour effet l'augmentation du gaz et du fuel domestique, lui aussi impacté par la taxe carbone.
Et, la liste risque fort de s'allonger avec, notamment, la suppression de la taxe professionnelle que les ménages français seront amenés, quoi qu'en disent les élus UMP, à compenser d'une manière ou d'une autre et tout cela sur fond d'austérité salariale.
Dès lors, l'année 2010 risque bien de ressembler à l'année 2008 et 2009. Notre pouvoir d'achat baissera une nouvelle fois. Il faudra bien que, tôt ou tard, le député Spagnou s'explique sur le bilan calamiteux de la politique gouvernementale qu'il soutient sans faillir et pourquoi son mandat s'achèvera pour les électeurs de la deuxième circonscription des Alpes de Haute Provence sur une réalité, bien vivante celle-là, « Payer plus pour gagner moins ».
28/12/2009 19:08
G LEONARD
Des promesses, nous en avons tous les jours,dans les journaux, de de la part du plus haut de la hierarchie jusqu'aux plus modestes représentants du département. Reste à savoir quand les élus locaux auront cette faculté de parler le même langage quand ils sont au Palais Bourbon ou dans leur département?
28/12/2009 18:24
raynal
LE TOURISME AU C¼UR DE LA VITALITE DE NOS TERRITOIRES RURAUX... L'ETAT EN DOUTERAIT-IL ?
Grâce à notre vigilance, l'Etat finit par reconnaître l'utilité publique des offices de tourisme dans les territoires ruraux.
Ce dispositif de l'Etat, recouvrant un ensemble d'incitations fiscales attractives visant à soutenir l'économie en milieu rural, exonérait notamment les associations reconnues d'intérêt général de leurs cotisations sociales sur les salaires.
A titre d'exemple, l'Office de Tourisme Intercommunal de Forcalquier a pu économiser près de 30 000 € par an... Mais le bénéfice fut de courte durée, puisqu'en juin 2009, la direction départementale des impôts a remis en cause l'intérêt général de cette structure et supprimait l'exonération qui en découlait. Dans notre département, cette mesure concerne la plupart de nos offices de tourisme mais aussi les pays, qui de fait se trouvent menacé de mort.
En cette période de crise et de disette financière, cette nouvelle a fait l'effet d'un coup de massue pour nos territoires ruraux !
Soutenu par le Conseil Communautaire, j'ai saisi le Préfet et le Ministre sur les conséquences d'une telle décision.
Nombre de territoires ruraux, et particulièrement le notre, tirent du tourisme une part essentielle de leur dynamisme économique. Comment concevoir alors que l'action conduite par un office de tourisme ne relève pas de l'intérêt général ?
Reconnaissant le bien fondé de ma remarque, le Ministre du Budget vient de m'informer que la décision de la direction des impôts n'était pas fondée et vient de publier une circulaire pour reconnaître le caractère d'intérêt général des offices de tourisme qui bénéficieront à nouveau de dégrèvements fiscaux.
Face au recul des services publics d'État il nous revient, à nous élus locaux, de mettre en place des politiques ambitieuses, mais nous refusons la double peine !
Ce recul du gouvernement me semble aller dans le bon sens. Restons vigilant !
Christophe Castaner,
Maire de Forcalquier,
Président de la Communauté de communes,
Vice-président du Conseil Régional
communique de presse sur la visite de christian Estrosi
de :
Jean Louis Bianco, député, Christophe Castaner,
Président du conseil Général Vice Président du Conseil Régional
Nous avons été informés mardi 7 décembre que Christian Estrosi, Ministre de l'Industrie et 1er conseiller politique de l'UMP viendrait, ce jeudi 10 décembre, pour la pose de la première pierre de l'hôtel d'entreprises HEERSIS.
Le Conseil Général et le Conseil Régional ont accordé à cette opération des subventions d'un montant supérieur (339 386 €) aux fonds apportés par l'Etat (250 000 €), complétés par des fonds européens FEDER, cogérés par le Conseil Régional (Christophe Castaner est co-président de la commission régionale de programmation). Pourtant à aucun moment les collectivités n'ont été informées ou associées alors que cet hôtel d'entreprises est mis à toutes les sauces.
Visite du Préfet dans le cadre du plan de relance... avec les seuls élus UMP, puis la visite du Préfet de Région (là aussi sans y associer les élus non UMP) et à nouveau maintenant... Une nouvelle fois, nous sommes frappés par le mépris dans lequel l'Etat et les élus UMP tiennent les élus de l'opposition républicaine.
Mais M. Estrosi vient aussi pour tenir une réunion politique pour les élections régionales. Entre les deux, il trouve un petit moment à consacrer aux salariés de Arkema alors que depuis le 20 octobre cette visite était promise.
Nous attendons que des mesures concrètes soient prises vite pour redonner de l'espoir aux populations et offrir des perspectives de réindustrialisation dans un bassin d'emploi sinistré.
Nous attendons des propositions et des engagements de l'Etat à la hauteur de l'enjeu pour ce territoire, au-delà des annonces opportunément faites la veille de cette visite médiatico politique.
Le livre noir de l'UMP sur les Régions socialistes prend l'eau...
Le 18 novembre dernier, comme chaque année, Roger Karoutchi, l'homme que Nicolas Sarkozy vient de limoger du gouvernement après l'avoir écarté de la tête de liste en Ile e France, présente son livre noir des Régions socialistes.
Toujours tout en finesse et en analyse objective, « ce livre noir est une véritable opération vérité », commente Xavier Bertrand, secrétaire général du Mouvement Populaire. Comme le déclarent ces deux parfaits honnêtes hommes « On n'a pas le droit de se servir de l'argent du contribuable pour faire des tracts, pour mentir ».
Une seule référence nous concerne directement, page 111 du pensum, nous pouvons lire avec stupéfaction :
« Pour Arkema-Saint Auban et la moyenne Durance- la région, hormis un soutien actif aux mouvements sociaux, ne trouve aucun repreneur sérieux. C'est encore l'Etat, par le biais de l'AFII (Agence Française pour les Investissements Internationaux) ainsi qu'EDF qui rendent possible la venue de First Solar qui implantera sur le site une usine de fabrication d'une usine de fabrication de panneaux solaires. »
Alors que chacun sait que cette promesse faite par le Président de la République mi juillet a depuis été enterrée !
Pourquoi 4 mois plus tard resservir ce mauvais plat ?
Si la crise qui frappe nos territoires n'était pas si grave nous pourrions rire en lisant cela.
Oui nous étions aux cotés des travailleurs et de ce territoires abandonné de l'Etat.
Le miroir aux alouettes semblent encore briller de mille feux pour les portes paroles de l'UMP... qui attendent le premier soleil pour trouver la lumière, relayés en cela par leurs représentants locaux – Eliane Bareille et Daniel Spagnou -, qui je le crains, ne marchent que dans l'ombre de leurs chefs nationaux qui auraient été bien avisé de les consulter avant cette tartarinade parisienne qui ôte, s'il en était besoin, toute crédibilité à ce document, bien noir en effet.
Disparition du service de médecine professionnelle de Barcelonnette.
Après la fermeture du tribunal d'instance et ses conséquences pour les justiciables qui perdent un service de proximité,
Après la suppression de bureaux de postes, comme récemment celui des Thuiles remplacé par une agence municipale,
Avec l'arrêt des permanences à l'hôpital de Barcelonnette du CMPI (centre médico-psycho-pédagogique) depuis juin 2009
Alors que la fusion des services de l'ONF entre Barcelonnette et Seyne entrainera des non remplacements de départs,
Alors que planent de nouvelles menaces de suppressions de postes d'enseignants et que des regroupements d'écoles sont en cours dans la vallée,
C'est au tour maintenant de la médecine professionnelle d'être « rapatriée » sur Digne les Bains (le médecin du travail n'étant pas remplacé).
La disparition d'un nouveau service à la population, cette fois dans le domaine de la santé, est inacceptable et met salariés et employeurs en grandes difficultés :
- Désormais les salariés sont convoqués à Digne pour les examens de la médecine professionnelle,
- Les salariés devront t-ils se mettre en congés pour s'y rendre ?
- Les employeurs supporteront t-ils les frais des absences et de transport de leurs agents ?
- Ne risque-t-on pas de voir un grand nombre de salariés de la vallée échapper à ces contrôles médicaux pourtant indispensables ? (encore une conquête sociale remise en cause ...)
L'Etat avec l'appui de ses parlementaires UMP, Daniel Spagnou en tête, enfermés dans une logique comptable des services publics, sont directement responsables.
Que Daniel Spagnou intervienne auprès de ses amis gouvernants pour qu'ils tiennent leurs engagements !
Car pendant que la casse continue d'un côté, de l'autre la Région et le Département œuvrent auprès des collectivités locales pour redynamiser le territoire de l'Ubaye en facilitant et en s'engageant sur le financement de projets économiques, éducatifs et de formations, sur les activités de pleine nature et des projets touristiques et en matière de transports.
Christophe Castaner
Maire de Forcalquier
Vice-Président du Conseil Régional
Délégué à l'aménagement des territoires
et aux affaires européennes